Interview met Maria El Filali, algemeen directeur van GIMAS en algemeen commissaris van het Aerospace African Forum
Dit is de titel van de doos
Langetermijn. Casablanca was onlangs gastheer van de eerste editie van het “Aerospace African Forum”. Een kruispunt van uitwisseling en innovatie op het gebied van luchtmobiliteit en territoria. Tijdens deze bijeenkomst bespraken spelers uit de luchtvaart- en luchtvaartsector ontwikkelingsvraagstukken. De kans is om de positie van Marokko als wereldspeler in de sector te versterken. Een terugblik op dit evenement met Maria El Filali, algemeen directeur van GIMAS en curator van het Forum.
ALM : Hoe is het idee voor de creatie van dit evenement door GIMAS ontstaan?
Maria El Fillali : Gedurende twee decennia dat de luchtvaartsector zich heeft ontwikkeld, met de oprichting van grote wereldwijde groepen zoals Safran, Boeing, Airbus, Thales, Spirit, Collins… was het noodzakelijk om Marokko goed te positioneren in het strategische hart van deze groepen. In een cruciaal tijdperk waarin nooit eerder geziene technologische doorbraken plaatsvinden met koolstofarme vliegtuigen, moest Marokko zich door zijn sterke punten positioneren als een basis van uitmuntendheid en niet als een kostenbasis. Hiervoor is een bijeenkomst in Casablanca waar de CEO’s van de wereld samenkomen een van de beste manieren om dit doel te bereiken en de capaciteiten van het Koninkrijk te tonen, wat de ideale oplossing blijkt te zijn in termen van expertise en concurrentievermogen. We moesten dit op alle niveaus kenbaar maken. Met de AMDIE werken we samen aan een aeronautisch strategisch plan met een langetermijnvisie die communicatie- en promotieacties coherent afwijst.
Hoe komt het Marokkaanse luchtvaartmodel tot stand?
Het Marokkaanse model is ook een voorbeeld van gelukkige globalisering, waar we de integratie van een Afrikaans land in een hightechveld zien en waar de vereiste in geen enkele andere sector zijn equivalent heeft. Dit succes is een inspiratiebron voor Afrikaanse landen waar we met 20.000 hooggekwalificeerde banen laten zien dat we ook in de grote competities mee kunnen doen. We hebben geen grenzen meer aan het ontwikkelen van een industriële sector van wereldklasse, op alle gebieden. Enkele maanden na het fenomenale WK-succes van het Marokkaanse team kwam het Forum precies op het goede moment. We waren volkomen legitiem om een Afrikaans en mondiaal evenement te organiseren.
Hoe onderscheidt dit Forum zich van andere bijeenkomsten in de sector?
Bij de bouw van het Forum was het noodzakelijk om het ideale en meest geschikte formaat te vinden dat de reis van de besluitvormers naar Casablanca kon rechtvaardigen en tegelijkertijd de impact van hun aanwezigheid zou vergroten. We hebben gekozen voor een kort format van één dag, een Editorial Forum waar het erom gaat de belangrijkste beslissers aan het woord te laten op verschillende live gestreamde debatten die raken aan de actualiteit in de sector. Het bedrijf Africa Air Forum was onze partner, met Emeric d’Arcimoles, ex-CEO van Safran Group en 10 jaar president van de Paris Air Show, en Max Armanet, oprichter van het Paris Air Forum. De aanwezigheid van internationale media om verslag uit te brengen over het evenement was essentieel, met de organisatie van een persreis naar de luchtvaartzone van Casablanca de volgende dag, zodat zij de woordvoerders van ons model konden zijn.
Waarom Afrika in Aerospace African Forum?
Duurzame mobiliteit of “duurzame mobiliteit” staat centraal in de wereldwijde luchtvaartdynamiek, het thema van deze eerste editie. Het samenbrengen van ‘s werelds belangrijkste besluitvormers moest worden gedaan voor een mondiaal probleem. Afrika staat centraal in de toekomstige klimaatuitdagingen en zal zijn bevolking verdubbelen in 2050, zijn energiebronnen zullen ook bepalend zijn voor de toekomst. Hoe de wereld te denken zonder Afrika? In het luchtvervoer moet Afrika deel uitmaken van het spel en zijn plaats hebben in internationale strategische beslissingen. Luchtvaart, ruimtevaart, luchtvervoer en cyber zijn gebieden van soevereiniteit die Afrika in staat zullen stellen de ontwikkeling door te voeren die het nodig heeft, door allereerst beter verbonden te zijn in luchtnetwerken, wat vandaag niet het geval is, en door nieuwe mobiliteitsmodellen te integreren die breken met conventionele middelen. Voor deze nieuwe vormen van mobiliteit leent Afrika zich het best. Wegen- en spoorwegnetwerken zijn erg duur voor een geografie die zich er niet voor leent. Drones, elektrische vliegtuigen, point-to-point, maken de connectiviteit van gebieden in Afrika mogelijk. Het Publishing Publishing Forum zal eraan werken om de besluitvormers van de wereld samen met Afrika te brengen om een duurzame toekomst op te bouwen. De sleutel tot dit forum is dat alle partners, Afrikaanse organisaties die zich bezighouden met luchtvaart, belanghebbenden zijn in de organisatie of betrokken zijn bij wetenschappelijk advies.
